爱迪达 CEO:改在美国大规模製造运动鞋?不可能

 

4 月 13 日报导了由于中国劳动力成本升高,爱迪达将部分生产线撤回德国机器人工厂。最近,爱迪达 CEO Kasper Rorsted 就此事再度发声:在美国製造运动鞋非常不合逻辑也极其不可能。这给规模庞大的亚洲工厂和工人吃了一颗定心丸,也狠狠打了川普的脸。

Rorsted 上週访中期间表示,目前爱迪达 90% 的生产线都在亚洲,製造业大举回流发达国家自动化工厂是一种幻想,这个理论完全适合整个运动服装工业。

机器人工厂和供应链角度

如果将製造业迁回美国、德国等发达国家,公司肯定不可能用人工,毕竟国外人力成本更高,一定是用高度自动化工厂,就如 Speedfactory 一类。

就目前情况来看,全自动化机器人工厂产能还很低,因此在今后 5~10 年内,不太可能实现全面自动化生产。

根据爱迪达的预计,Speedfactory 投入生产后,未来每年透过机器人可生产出 100 万双球鞋, 但 2016 年爱迪达总共生产了 3.6 亿双运动鞋。如此一比,还是亚洲半自动工厂的产能更高。

爱迪达仅仅把一些高阶自订产品线放在 Speedfactory,只是一些细分市场需要更个性化的服务,大部分量产的鞋种仍在亚洲工厂生产。

此外,根据 Rorsted 的说法,亚洲的半自动製造仍显着快于任何机器人,而且在生产爱迪达鞋子的 120 道工序中,仍有部分目前自动化满足不了,必须用工人完成,比如穿鞋带。如果要选人工工厂,肯定亚洲更合适。

未来,就算机器人工厂成熟,量产速度加快,爱迪达也只会考虑将亚洲工厂全面升级为自动化工厂,而不是在发达国家大规模建厂,因为在中国还有割不断的供应链。

1990 年代,爱迪达在中国安营扎寨,随着工厂大规模建立,供应链也不断完善。

目前爱迪达的供应链分为两级,第一级是供应商(直接签订採购关係的工厂),第二级是承包商(供应商的承包工厂,提供刺绣印刷等服务)。

根据爱迪达官方的名单,在 1,034 家供应商和分包商名单中,有 202 家都来自中国,占比近 20%;亚洲供应商和分包商的数目大约为 651 家,远远超过欧美非等国。

如果要把工厂从亚洲撤出,规模庞大的亚洲供应商和承包商,无法随之移转到欧美。在欧洲和美国一下子再建立如此大规模的供应链也不太可能,花费可能会是天价。

根据《全球採购新趋势》报告,中国已成全球供应链中心,有三分之二的受访公司认为供应链断裂的代价越来越大,所以很多公司开始谨慎地选择或更换採购商和供应商。

因此,无论从供应链还是从自动化工厂来讲,如 Rorsted 所说製造业大举回流发达国家是一种幻想。不过这并不意味中国工厂就高枕无忧了,未来中国工厂将会进化为全自动化,那幺密集劳动型的工厂应当从现在就要未雨绸缪了。

马云也说,新製造的冲击很快就会来临,并且力度远远超过零售工业。标準化、规模化、低成本的传统製造业,将很快被个性化、自订化、智慧化的新製造取代。

市场和赚钱的角度

从市场角度来看,其实好多运动品牌,如耐吉、爱迪达、安德玛(UA;Under Armour ),最大的市场都是美国和欧洲,但是增长前景最看好的是亚洲市场。

川普上任后,一直要求企业将工厂搬回美国,从各品牌的反应来看,都是新建一两个美国工厂,而不是大规模迁移。将工厂迁到美国,可能是政治上的胜利,不是财务上的胜利。

迁移到美国后,品牌产品的製造和运输费用都会减少,并能快速满足美国消费者的需求,但是也极有可能忽视了也在迅速成长的亚洲消费者。

以爱迪达为例,中国是爱迪达 2016 年增长最快的市场,销售增幅达 28%,净营收突破 30 亿欧元,北美地区的净营收为 34 亿欧元。爱迪达预测,中国市场今年将保持「两位数」增长,不断逼近北美地区。亚洲地区的整体净营收也将会不断向欧洲地区靠近。

Rorsted 表示,没办法忽视中国乃至亚洲如此庞大的市场,再下一城的最好方式就是:离他们近一点、再近一点。

且美国零售业惨淡的现状也是这些品牌不想回去的原因。瑞信集团解析师克里斯丁‧布斯表示,美国今年迄今店面关闭速度已超过 2008 年同期,也就是上一次经济风暴肆虐的时候。

品牌和公司都是以市场为导向,不亏本赚钱才是真谛呀!

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